12월 27일 첫차부터 지하철 17호선 중간 구간(공인체육장·工人体育场-스리허·十里河), 18호선(마롄와·马连洼-톈퉁위안동·天通苑东), 6호선 남쪽 연장선(루청·潞城-루양·潞阳) 등 3개(구간)의 새로운 도시 철도 노선이 시범 운영을 시작했다. 이로써 베이징 도시 철도교통 운영 총 길이는 909km에 달하고, 운영 노선은 30개에 달했다.

지하철 18호선 후이룽관서대가역(回龙观西大街站) [사진: 베이징일보 판즈왕(潘之望) 기자] 

지하철 17호선은 이좡(亦庄), CBD, 미래과학시티(未来科学城), 톈퉁위안(天通苑), 베이치자(北七家) 등 여러 주거 지역과 업무 지역을 연결한다. 이전에는 남쪽 구간(자후이후·嘉会湖-스리허)과 북쪽 구간(공인체육장-미래과학시티북·未来科学城北)이 구간별로 개통되었으며, 이번에 개통된 중간 구간(스리허-공인체육장)은 총 길이 8.2km로, 총 4개의 역이 설치되어 있다. 그 중 2개의 환승역이 있으며, 둥다차오역(东大桥站)에서 6호선으로 환승할 수 있고, 융안리역(永安里站)에서 1호선으로 환승할 수 있다. 광취먼외역(广渠门外站)은 통합 건설 계획으로 인해 개통이 잠정 연기되었다.

운영 시간 측면에서 17호선 미래과학시티북역의 첫차 시간은 5:08, 막차 시간은 22:30이다. 자후이후역의 첫차 시간은 5:19, 막차 시간은 22:31이다.

지하철 18호선은 이번에 마롄와역-톈퉁위안동역 구간을 개통했으며, 하이뎬(海淀)과 창핑(昌平) 두 구를 경유한다. 총 11개의 역이 설치되어 있으며, 그 중 4개는 환승역으로 마롄와역에서 16호선, 후이룽관동대가역에서 8호선, 톈퉁위안역에서 5호선, 톈퉁위안동역에서 17호선으로 각각 환승할 수 있다.

운영 시간 측면에서 18호선 톈퉁위안동역의 첫차 시간은 5:29, 막차 시간은 22:39이다. 마롄와역의 첫차 시간은 5:39, 막차 시간은 전 구간 운행일 경우 22:39, 하프 구간은 23:19이다.

6호선 남쪽 연장선은 이번에 루양역 1역 1구간을 개통했으며, 운영 거리는 2.0㎞이다. 이 노선은 6호선의 퉁저우구(通州区)와 도심을 연결하는 간선 기능을 더욱 강화할 예정이다. 6호선 루양역의 첫차 시간은 5:29, 막차 시간은 23:25이다.

연결 및 환승 수요를 충족시키기 위해 베이징은 지하철역 주변에 자동차 및 비자동차 주차장을 동시에 건설했다.

6호선 남쪽 연장선 루양역 A구에 364개의 주차 공간을 제공하는 자동차 주차장 1곳, 비자동차 2,600대를 주차할 수 있는 비자동차 주차장 3곳을 설치했다. 17호선 중간 구간 판자위안서역(潘家园西站), 융안리역, 둥다차오역은 각각 9곳의 비자동차 주차장을 설치해 비자동차 1,220대를 주차할 수 있다. 18호선 마롄와역, 상디소프트웨어단지역(上地软件园站), 둥베이왕역(东北旺站) 등 11개 역에 총 39곳의 비자동차 주차장을 설치해 비자동차 19,600대를 주차할 수 있다.

운영 서비스 측면에서 새 노선은 모두 수유실, 가정식 무장애 화장실 및 AED 응급 장비를 갖추고 있으며, 역 내에는 보강된 응급구조 지원 시스템이 마련되어 있다. 외국인 유동량이 많은 융안리역에는 다국어 번역기를 설치했으며 이중 언어 표시를 최적화했다.

원문 출처: 베이징일보